WYPRZEDAŻ PIANEK MANERA 2025 ⚡️RABATY DO -50%⚡️ KLIKNIJ I ZOBACZ! ⚡️

Używany Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 Mango 9 m Kod produktu K46

- 85%

Używany Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 Mango 9 m

Name: Używany Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 Mango 9 m
Brand: F-ONE
SKU: K46
Price: 899 PLN
Availability: InStock

SKU: K46

Dostępność: Produkt dostępny

Oszczędzasz 5 100 zł

899 zł 5 999 zł

Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem 899 zł

DOSTĘPNE ROZMIARY:

9 m2

Tabela rozmiarów

Ilość

Kup teraz i zapłać za 30 dni z

Zapytaj o produkt

30 dni na zwrot

Na każdy produkt zakupiony w naszym sklepie przysługuje Ci wydłużony czas na zwrot, aż do 30 dni.
Program lojalnościowy

Niebawem w naszej ofercie.
Zapytaj eksperta

Zadaj nam pytanie, lub zadzwoń na infolinię, gdzie zostaniesz obsłużony przez naszego eksperta.

Używany latawiec Bandit S2 9 m jest w stanie dobrym. Materiał latawca posiada naprawę widoczną na zdjęciu i dwie małe łatki. Tuba główna oraz poprzeczne trzymają powietrze. Linki bridle są w stanie bardzo dobrym. Latawiec w 100% sprawny, naprawy nie wpływają na użytkowanie kajta.

Druga edycja wave'owego latawca z kolekcji F-ONE. Bandit S2 czyli maszyna do pływania wave, strapless freestyle i foil. W 2021 roku projektanci skupili się na udoskonalniu profilu latawca, jego sztywności i krawędzi spływu. Pionowy układ paneli i nowa konstrukcja krawędzi spływu wykonana z Dacronu 135g znacznie poprawiły kontrolę kształtu. Latawiec jest sztywniejszy, lżejszy i utrzymuje perfekcyjny kształt nawet w najtrudniejszych sztormowych warunkach. Nowy profil oferuje doskonałą stabilność, kontrolę oraz szybkie i intuicyjne prowadzenie.

Cechy latawca:

- Bardzo dobry drift,
- niesamowicie stabilny i przewidywalny w powietrzu,
- bardzo lekkie siły na barze,
- zwrotny i intuicyjny,
- Szeroki zakres wiatrowy,
- łatwy w kontroli przy dużej prędkości,
- łatwy restart z wody,
- świetnie odpuszcza szkwały

DELTA C-SHAPE

Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.

AUTO RELUNCH

W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.

MATERIAŁ TECHNOFORCE

Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.

REACTOR VALVE

System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.

PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH

Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.

ONE PUMP

System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.

TIPY LATAWCA

Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.

POŁĄCZENIA PANELOWE

Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.

PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH

Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.

KEVLAROWE WZMOCNIENIA

Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.