Skrzydło wingfoil Strike V3 charakteryzuje się niską wagą i dużą wydajnością podczas pływania. W wersji V3 projektanci zastosowali nowy materiał oraz sposób jego rozmieszenia, tak by poprawić wytrzymałość i wydajność skrzydeł. Strike V3 to skrzydło, które docenią osoby na każdym poziomie – od początkujących do ekspertów.
CECHY PRODUKTU
- nowe materiały HITEX i Technoforce 66 g,
- pełna kontrola nad mocą, wysoka wydajność i komfort pływania,
- idealnie napięcie pozwał utrzymać kształt winga w każdych warunkach,
- perfekcyjnie wyważony środek pomiędzy obiema rękami,
- lekka konstrukcja niezbędna do freeflyingu,
- wysoka wydajność przy pływaniu up wind,
- skrzydło nie męczy ramion,
- ogromny zakres wiatrowy.
Pompowane elementy skrzydeł wykonane są teraz z materiału HITEX o gramaturze 158 i 178g. Nowej generacji poliester w połączeniu z grubszym 66 gramowym Technoforce umieszczonym na krawędzi spływu, stanowią sztywną, lekką i odporną na rozciągnięcia konstrukcję. Dzięki Sail Engineerin nowe ułożenie materiału i schodkowy system szwów, poprawia kontrole nad kształtem skrzydła w górnym zakresie wiatrowym.
W nowej wersji Strike projektanci skupili się na odpowiednim dostosowaniu kształtów skrzydła do nowych materiałów. V3 ma nieco bardziej kompaktowy zarys, wygładzony profil i cieńszą, lecz podłużnie wzmocnioną środkową poprzeczkę.
Mimo dużych zmian Strike V3 zachowuje swoją legendarną lekkość i moc. Skrzydło jest bardzo wydajne w płynięciu pod wiatr, ma znakomitą nośność przy skokach i miękkie lądowania. Gdy skrzydło jest odpuszczone z łatwością można o nim zapomnieć i skupić się na surfowaniu i długich przejazdach w dół wiatru.
- ILOŚĆ TUB POPRZECZNYCH
- 1
- ROK PRODUKCJI
- 2023
- RODZAJ UCHWYTÓW
- Rączki
- ean13
- 3664984064136
MATERIAŁ TECHNOFORCE
Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
SCHODKOWE SZWY
Nowe rozwiązanie zastosowania naprzemiennych szwów na krawędzi spływu, przyczynia się do lepszej stabilności i wydajności latawca. Dzięki zrezygnowaniu z prostej linii szwów, podczas pracy latawca napięcie rozkłada się równomiernie, co sprawia że czasza latawca cały czas zachowuje swój właściwy kształt.
RADIAL TIPS
Radialne końcówki na tipach latawców pozwalają na równomierne rozłożenie działających na nie obciążeń. Efektem tego typu rozwiązania jest poprawa wydajności skrzydła i usztywnienie jego profilu. Latawce z radialnymi tipami są stabilniejsze i szybciej reagują na ruchy ridera.
DYFUZOR
Load Diffuser zlokalizowany jest na końcu środkowej poprzeczki winga. Jego zadaniem jest równomierne rozłożenie obciążeń, które działają na skrzydło podczas pływania. Dzięki takiemu rozwiązaniu materiał skrzydła mniej się rozciąga, przez co skrzydło jest wydajniejsze i ma większą żywotność.
HITEX
Hitex to wysokiej jakości poliester wykorzystywany w wingach. Firma F-ONE opracowała własny materiał Hitex o gramaturze 158g i 178g, który charakteryzuje się dużą wytrzymałością na rozciąganie i zużycie. Materiał ten został zaprojektowany specjalnie do użytkowania w wingach, aby zapewnić jak najlepszą wydajność i trwałość. Hitex zlokalizowany jest głownie w pompowanych elementach skrzydeł. Dzięki zastosowaniu Hitex-u, wingi F-ONE są bardziej wytrzymałe, a jednocześnie pozostają lekkie i wydajne podczas pływania.
Zobacz także
-
Polecane produkty dla ciebie
-
Podobne produkty