Darmowa wysyłka od 300 zł
30 dni na zwrot
Odbiór osobisty - Sklep Władysławowo
- 35%
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S3 | Glacier/ Abyss
SKU: 77221-0102-A-4
Oszczędzasz 1 854 zł
3 444 zł
5 299 zł
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem 3 444 zł z dnia 21.09.2023
Trzecia edycja wave'owego latawca. F-ONE Bandit S3 czyli maszyna do pływania wave, strapless freestyle i foil. W 2022 roku projektanci skupili się na udoskonalniu profilu latawca, jego sztywności i krawędzi spływu. Pionowy układ paneli i nowa konstrukcja krawędzi spływu wykonana z Dacronu 135g znacznie poprawiły kontrolę kształtu. Latawiec jest sztywniejszy, lżejszy i utrzymuje perfekcyjny kształt nawet w najtrudniejszych sztormowych warunkach. Nowy profil oferuje doskonałą stabilność, kontrolę oraz szybkie i intuicyjne prowadzenie. Kolekcja S3 wzbogacona została o latawiec w rozmiarze 11m2, który chrakteryzuje się niesamowitym dolnym zakresem wiatrowym, zachowując przy tym szybkość i sterowność mniejszych rozmiarów.
Cechy latawca:
- Bardzo dobry drift,
- niesamowicie stabilny i przewidywalny w powietrzu,
- bardzo lekkie siły na barze,
- zwrotny i intuicyjny,
- Szeroki zakres wiatrowy,
- łatwy w kontroli przy dużej prędkości,
- łatwy restart z wody,
- świetnie odpuszcza szkwały
- nowy rozmiar - 11m2.
- KSZTAŁT
- Delta C
- ILOŚĆ TUB POPRZECZNYCH
- 3
- PRZEZNACZENIE
- Wave / Freeride / Foil
- ROK PRODUKCJI
- 2022
DELTA C-SHAPE
Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.
AUTO RELUNCH
W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
MATERIAŁ TECHNOFORCE
Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
REACTOR VALVE
System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH
Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.
ONE PUMP
System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
TIPY LATAWCA
Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.
POŁĄCZENIA PANELOWE
Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.
PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH
Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.
KEVLAROWE WZMOCNIENIA
Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.
Zobacz także
-
Polecane produkty dla ciebie
-
Podobne produkty
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 | Papaya/ Slate
2 804 zł 5 100 zł
- Oszczędzasz 2 295 zł
- - 45%
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 | Glacier/ Slate
2 914 zł 5 299 zł
- Oszczędzasz 2 384 zł
- - 45%
ZOBACZ RÓWNIEŻ NASZEGO BLOGA
DELTA C-SHAPE
Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.
AUTO RELUNCH
W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
MATERIAŁ TECHNOFORCE
Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
REACTOR VALVE
System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH
Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.
ONE PUMP
System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
TIPY LATAWCA
Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.
POŁĄCZENIA PANELOWE
Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.
PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH
Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.
KEVLAROWE WZMOCNIENIA
Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.