Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S3 | Glacier/ Abyss

SKU: 77221-0102-A-4
Oszczędzasz 1 854 zł
3 444 zł 5 299 zł

Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem 3 444 zł z dnia 21.09.2023

DOSTĘPNE ROZMIARY:
Ruler Tabela rozmiarów
Ilość
Kup teraz i zapłać za 30 dni z
Dostępność: Produkt dostępny

Question markZapytaj o produkt
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S3 | Glacier/ Abyss

Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S3 | Glacier/ Abyss

 

ZAKRES WIATROWY F-ONE BANDIT S3

rozmiar (m2) 4 5 6 7 8 9 10 11
zakres wiatrowy (węzły) 30+ 25+ 23+ 20+ 16>28 14>25 12>22 10>20
waga latawca (kg) 1.75 1.89 2.07 2.25 2.45 2.63 2.84 3.03
ZAKRES WIATROWY F-ONE BANDIT S3
  • Returns
    30 dni na zwrot
    Na każdy produkt zakupiony w naszym sklepie przysługuje Ci wydłużony czas na zwrot, aż do 30 dni.
  • Coupon
    Program lojalnościowy
    Niebawem w naszej ofercie.
  • Headphones
    Zapytaj eksperta
    Zadaj nam pytanie, lub zadzwoń na infolinię, gdzie zostaniesz obsłużony przez naszego eksperta.

Trzecia edycja wave'owego latawca. F-ONE Bandit S3 czyli maszyna do pływania wave, strapless freestyle i foil. W 2022 roku projektanci skupili się na udoskonalniu profilu latawca, jego sztywności i krawędzi spływu. Pionowy układ paneli i nowa konstrukcja krawędzi spływu wykonana z Dacronu 135g znacznie poprawiły kontrolę kształtu. Latawiec jest sztywniejszy, lżejszy i utrzymuje perfekcyjny kształt nawet w najtrudniejszych sztormowych warunkach. Nowy profil oferuje doskonałą stabilność, kontrolę oraz szybkie i intuicyjne prowadzenie. Kolekcja S3 wzbogacona została o latawiec w rozmiarze 11m2, który chrakteryzuje się niesamowitym dolnym zakresem wiatrowym, zachowując przy tym szybkość i sterowność mniejszych rozmiarów.

Cechy latawca:

    • Bardzo dobry drift,
    • niesamowicie stabilny i przewidywalny w powietrzu,
    • bardzo lekkie siły na barze,
    • zwrotny i intuicyjny,
    • Szeroki zakres wiatrowy,
    • łatwy w kontroli przy dużej prędkości,
    • łatwy restart z wody,
    • świetnie odpuszcza szkwały
    • nowy rozmiar - 11m2.

KSZTAŁT
Delta C
ILOŚĆ TUB POPRZECZNYCH
3
PRZEZNACZENIE
Wave / Freeride / Foil
ROK PRODUKCJI
2022

DELTA C-SHAPE

Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.

AUTO RELUNCH

W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.

MATERIAŁ TECHNOFORCE

Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.

REACTOR VALVE

System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.

PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH

Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.

ONE PUMP

System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.

TIPY LATAWCA

Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.

POŁĄCZENIA PANELOWE

Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.

PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH

Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.

KEVLAROWE WZMOCNIENIA

Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.

Zobacz także

ZOBACZ RÓWNIEŻ NASZEGO BLOGA