Darmowa wysyłka od 300 zł
30 dni na zwrot
Odbiór osobisty - Sklep Władysławowo
- 32%
Latawiec do kitesurfingu F-ONE Breeze V3 | Slate/Blue Lagoon
SKU: 77201-0201-B-7
Oszczędzasz 2 032 zł
4 317 zł
6 349 zł
Najniższa cena produktu w okresie 30 dni przed wprowadzeniem 4 317 zł z dnia 21.09.2023
Latawiec kitesurfingowy F-One Breeze V3 to trzecia edycja latawca jednotubowego dla osób szukających lekkiego zestawu, który oferuje doskonałe właściwości lotne w dolnym zakresie wiatru, a także jest stabilny i przewidywalny w powietrzu. Dostępne rozmiary od 7 m2 do 17 m2 sprawiają, że Breeze V3 perfekcyjnie nadaje się do pływania freeride oraz foil w każdych warunkach, a dzięki niskiej wadze i stabilności w oknie wiatrowym również do pływania na falach i szkolenia osób początkujących. W porównaniu do wersji V2 latawiec jest znacznie bardziej stabilny i ma dużo lepszy górny zakres wiatrowy.
Duże rozmiary są bardziej zwrotne i szybko reagują na ruchy barem. Mniejsze rozmiary są zoptymalizowane pod silny wiatr, żeby latawiec dało się maksymalnie kontrolować oraz czuć stabilność podczas płynięciu na foilu. W powietrzu Breeze jest bardzo intuicyjny, dzięki czemu podczas płynięcia nie musisz skupiać się na latawcu, który stabilnie „siedzi” w oknie wiatrowym. Taka charakterystyka sprawia, że jest to świetny latawiec dla osób początkujących i średniozaawansowanych. Podobnie jak poprzednia wersja V2 nowy Breeze podpinany jest do baru na tzw. „niskie V”, co oznacza, że po upadku na wodzie możesz bez problemu rozplątać linki na barze nie schodząc z wody.
Cechy latawca:
- ultra lekki,
- ponadprzeciętne osiągi przy słabym wietrze,
- stabilny również przy zaciagniętym de powerze,
- świetne czucie baru i kontrola latawca,
- idealny latawiec pod foila,
- łatwy restart z wody,
- poprawiony górny zakres wiatrowy.
- KSZTAŁT
- Delta C
- ILOŚĆ TUB POPRZECZNYCH
- 1
- PRZEZNACZENIE
- Lightwind / Freeride
- ROK PRODUKCJI
- 2021
- ean13
- 3664984033613
DELTA C-SHAPE
Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.
AUTO RELUNCH
W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
MATERIAŁ TECHNOFORCE
Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
REACTOR VALVE
System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH
Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.
ONE PUMP
System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
TIPY LATAWCA
Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.
POŁĄCZENIA PANELOWE
Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.
PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH
Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.
KEVLAROWE WZMOCNIENIA
Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.
Zobacz także
-
Polecane produkty dla ciebie
-
Podobne produkty
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 | Papaya/ Slate
2 804 zł 5 100 zł
- Oszczędzasz 2 295 zł
- - 45%
Latawiec kitesurfingowy F-ONE Bandit S2 | Glacier/ Slate
2 914 zł 5 299 zł
- Oszczędzasz 2 384 zł
- - 45%
ZOBACZ RÓWNIEŻ NASZEGO BLOGA
DELTA C-SHAPE
Kształt opatentowany przez F-ONE' a daje świetną stabilność w powietrzu oraz reakcję na ruchy barem nawet przy maksymalnie zaciągniętym de-powerze. Kształt ten jest wypadkową najlepszej aerodynamiki latawca oraz maksymalizacji de-powera. Świetny zakres wiatrowy, łatwość stawiania latawca z wody oraz odpuszczanie szkwałów to cechy tej konstrukcji. Używana w latawcach od F-ONE od 15 lat.
AUTO RELUNCH
W sytuacji kiedy latawiec leży tubą główną na wodzie, dzięki kształtowi Delta-C latawiec automatycznie ustawia się pionowo na tip i sunie na krawędź okna wiatrowego. Pozwala to na niesamowicie szybki i łatwy relaunch kite’a.
MATERIAŁ TECHNOFORCE
Jest to bardzo wytrzymały materiał poliestrowy o dużej gęstości, jest odporny na przetarcia, rozdarcia oraz rozerwanie pod wpływem dużych napięć.
REACTOR VALVE
System pompowania latawców F-One od 2018 roku. Zapożyczony z desek SUP daje znacznie lepsze osiągi podczas pompowania i wypuszczania powietrza. Szeroka, wkręcana koncówka powoduje, że latawiec pompowany jest 40% szybciej. Jeden zawór służy zarówno jako deflate i inflate.
PODPIĘCIE LINEK STERUJĄCYCH
Wysokie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest bardziej zwrotny, spadają siły na barze. Niskie podpięcie –latawiec na odpuszczonym barze jest mniej zwrotny, wzrastają siły na barze.
ONE PUMP
System, dzięki któremu napompujesz latawiec szybciej, przy użyciu jednego zaworu. Wygodny w momencie wymiany tub i serwisu.
TIPY LATAWCA
Tipy krawędzi natarcia są odchudzone dzięki czemu latawiec ma mniejszy drag. Zastosowanie strapa powoduje, że linki bridle nie plączą się na tipach.
POŁĄCZENIA PANELOWE
Mocne łączenie paneli materiału dzięki klejeniu, a później szyciu poszczególnych elementów czaszy latawca.
PIONOWE SZYCIE TUB POPRZECZNYCH
Tuby poprzeczne latawca są szyte pionowo dzięki czemu optymalizowany jest rozmiar tub oraz zabieg ten wzmacnia ich żywtoność.
KEVLAROWE WZMOCNIENIA
Większość szwów na tubie głównej została wzmocniona kevlarowym materiałem. Meteriał tego typu charakteryzuje się dużą odpornością na przetarcia, dzięki czemu chroni tubę główną podczas kontaktu z ostrym podłożem.